Niūrios Kauno oro uosto perspektyvos

Galų gale įvyko tai, kas turėjo įvykti! Kalba eina apie Ryanair bazės steigimą Vilniuje. Šį įvykį dar prieš gerą mėnesį išpranašavo Simonas Bartkus savo bloge. Remdamasis skirtingais parametrais, jis priėjo išvados, kad Ryanair eina link šaknų įleidimo Vilniuje, ir jis buvo teisus, netgi numatė datą, kai ši žinia turėjo būti paskelbta. Nežiūrint į akivaizdžią naudą Vilniui, įdomu įvertinti poveikį Kauno oro uostui. Skaityti toliau

Mintys apie Kauno auksinį tualetą

Auksiniu tualetu pramintas konteineris netoli Kauno pilies ir vėl atsidūrė įvykių centre. Šį kartą jį norima nugriauti, o vietoje jo siūloma pastatyti memorialinę lentelę su auksinio tualeto byloje dalyvavusiais veikėjų vardais. Viešieji tualetai yra specifinė turizmo infrastruktūros dalis ir savotiška vizitinė kortelė, nemaža dalimi nuo jų kiekio ir kokybės priklauso miesto turistinis patrauklumas. Kadangi pats esu iš Kauno, tai negaliu kalbėti apie visą Lietuvą, bet kalbėsiu tik apie miestą, kur priregistruotas šio rašinio objektas. Skaityti toliau

Ar “Karas ir taika” gali pritraukti turistus į Lietuvą?

Neseniai buvo pasirodęs straipsnis apie tai, kad Lietuvoje filmuotas mini serialas “Karas ir taika” turėtų pritraukti daugybę britų turistų į Lietuvą. Apeliuojama į tai, kad vietos, kuriose buvo filmuojama gali tapti savotišku tikslu apsilankyti serialo gerbėjams. Nusprendžiau peržiūrėti “Karą ir taiką” ir pateikti savo komentarą. Skaityti toliau

Apie geležinkelio maršruto Balstogė – Kaunas perspektyvą

Vakar perskaičiau straipsnį apie tai, kad traukinio į Lenkiją reikės laukti iki vasaros, nors dar rudenį buvo žadama, kad Kauną su Balstogę geležinkelis sujungs pavasarį. Kaip ten bebūtų, geležinkelis yra svarbi transporto infrastruktūros dalis, ir man norėtųsi, kad ji būtų pilnai išnaudojama. Todėl man sunku suprasti planuojamą sprendimą paleisti traukinį tarp Lietuvos ir Lenkijos tik savaitgaliais. Šiai dienai Lenkijos kryptimi nuvykti autobusu nėra sudėtinga – atmetus susisiekimą oru, iš Lietuvos kasdien vyksta daug autobusų į Lenkijos miestus. Aišku, tarp pagrindinių krypčių stipriai pirmauja Varšuva, bet galima pasiekti ir kitus didelius miestus: Gdanską, Vroclavą, Krokuvą Balstogę, Liubliną, Poznanę ir kt. Kelionės autobusais turi savo kontekstą, todėl sprendimas naudoti keleivinį traukinį savaitgaliais, mano nuomone, nėra racionalus.

Skaityti toliau

Apie turizmo statistikos trumparegystę

Įdomu skaityti apie Lietuvos turizmo statistiką ir negaliu susilaikyti nepašiepęs pateikiamų duomenų analizės. Aptariamo straipsnio pavadinimas yra skambus – „Lietuva rado, kuo pakeisti rusų turistus“. Iš karto susidaro įspūdis, kad taip ir yra, bet paskaičius straipsnį ir skaitytojų nuomones, kliūna už akies taiklus komentaras, kad pakeisti rusų turistus yra viena, o verslininkai vis tiek verkia, kad turistų nėra. Kas gi atsitiko? Skaityti toliau

Apie Suvalkus ir Lietuvos patriotus

Praeitą savaitę, Vasario 16 d., kaip ir priklauso, buvo išeiginė diena, bet vietoje šventimo žmonės būriais traukė į Lenkiją. Tegul mūsų valdžios vyrai ir moterys sako, kad ten viskas pigiau tik dėl mažesnio PVM, tegul Lazdijų meras formaliai ar neformaliai draudžia savivaldybės darbuotojams vykti į Lenkiją pigesnių prekių, to srauto nesustabdysi. Prie srauto formavimo prisideda įvairūs veiksniai: pingantis zlotas, didesnis pasirinkimas, pigesnės prekės, galimybė sutaupyti. Daugiau žmonėms ir nereikia. Skaityti toliau